Bracchi si conferma tra i leader europei nei servizi di trasporto special & heavy
I trasporti eccezionali hanno registrato una crescita negli ultimi mesi, anche grazie ai primi effetti del Pnrr e ai cantieri collegati alle opere pubbliche. Bobine enormi e gruppi industriali di cavi dell’alta tensione, ma anche macchinari particolari e speciali container; queste le merci più trasportate assieme ad enormi macchinari per la movimentazione della terra e trattori da cantiere. Senza dimenticare le strutture per le scuole, come le enormi caldaie o gli impianti di ventilazione, o anche alcuni apparecchi elettromeccanici di grandi dimensioni.
Per questo, in bracchi è stato deciso di investire circa 2,2 milioni di euro nel corso del 2023 per incrementare la flotta dedicata ai trasporti oversize. Gli investimenti sono legati all’ammodernamento e all’ampliamento del parco mezzi in ottica di decarbonizzazione.
Nuovi mezzi speciali, pensati dai tecnici e in collaborazione con i progettisti delle aziende partner. Si tratta di mezzi ingegnerizzati per trasportare carichi enormi e fuori misura, che hanno bisogno di un lavoro sartoriale a livello progettuale e di realizzazione. Ogni trasporto eccezionale è un modello unico che va studiato in ogni minimo dettaglio. Si tratta di realizzare progetti che vanno definiti studiando le leggi della fisica e cercando di tenere in equilibrio carichi enormi. In Bracchi, quando si fanno questi viaggi, più che caricare camion, si progettano “missioni speciali”.
“Gestiamo i trasporti e la logistica per l’80% dei produttori mondiali di macchinari agricoli, servendoci di equipaggiamenti specifici per ogni situazione”, spiega Umberto Ferretti, amministratore delegato. “Ci rivolgiamo a settori strategici come quello industriale, elettromeccanico e oil & gas, fornendo elevate performance grazie a rimorchi speciali e su misura. Mettiamo a disposizione del cliente una grande varietà di veicoli adibiti al trasporto pesante: le classiche motrici con pianale, semirimorchi di tipo ribassato, in grado di poter viaggiare con il carico a un’altezza di soli 25 centimetri da terra. Ma disponiamo anche di motrici con gru, autogru girevoli e semoventi elettriche e diesel, cestelli per posizionamento e montaggio macchinari. Il tutto ovviamente va integrato nella logistica portuale, il Gruppo Bracchi opera su La Spezia, Genova e dai principali porti del Nord Europa”.
Alcuni degli articoli:
➡️ https://requadro.com/logistica-bracchi-investe-22-mln-sui-trasporti-eccezionali/
➡️ https://www.politicamentecorretto.com/2023/10/14/trasporti-eccezionali-bracchi-investe-oltre-due-milioni/
➡️ https://www.nordest24.it/trasporti-eccezionali-bracchi-investe-oltre-due-milioni/
➡️ https://www.primomagazine.net/2023/10/trasporti-eccezionali-bracchi-investe.html
